FESTO費斯托氣缸DPDM-16-40-PA安裝位置

產(chǎn)品介紹：

氣缸的特點(diǎn)是其外表面直接與冷卻液接觸。另外，它較干式缸套下部靠1一3個(gè)耐熱、耐油橡膠密封圈密封。其密封形式有漲封式和壓封式兩種。隨著(zhù)柴油機強化程度的日益提高，濕式缸套的穴壁厚。濕式缸套的徑向定位一般靠上下兩個(gè)凸出的與氣缸體間為間隙配合的圓環(huán)帶，軸向定位是利用上部凸緣的下平面。氣缸套蝕已成為一個(gè)突出的問(wèn)題，以某些柴油機缸套有三道密封圈，上一道上半部分與冷卻液接觸，既能防止配合面生銹，便于拆裝，裝錯。有的還把密封圈裝在缸體上，以提高缸套的剛度。缸套上部通?？客咕壍南缕矫鎵|金屬片（銅或鋁墊，對鋁合金缸體應用又能借其吸振，減輕穴蝕。有的上、中兩道用乙丙合成橡膠，以密封冷卻液；下面一道用硅酮材料制成，以密封機油，二者不可鋁墊，不可墊銅墊，以防止電化學(xué)腐蝕）來(lái)密封。

故障解決：

在使用費斯托氣缸時(shí)，如果出現明顯的異響，通常是由于氣缸內塞桿密封件老化或損壞:解決方法是更換密封件。

供氣壓力不穩定:解決方法是通過(guò)調整氣源系統，確保供氣壓力穩定

氣缸活塞密封件磨損:解決方法是更換活塞密封件。

氣缸內部存在過(guò)多的污垢或沉淀物:解決方法是清潔氣缸內部活塞部零部件損壞或松動(dòng)導致的。以下是一些可能導致氣缸產(chǎn)生異響的原因及相應的解決方法:

活塞桿與氣缸之間存在松動(dòng):解決方法是檢查并緊固活塞桿。12活與氣缸內壁摩擦:解決方法是通過(guò)潤滑劑減少摩擦

FESTO費斯托氣缸DPDM-16-40-PA安裝位置