SMC無(wú)桿氣缸CY3RG40-100外殼防護等級

構造說(shuō)明：

無(wú)桿氣缸內部結構由（2端蓋組件）、（5缸筒組件）、（組件和滑塊組件里各有3-4組強磁鐵組成，對應的磁鐵磁極互相排斥，內外的磁組剛好吸合到對應的位置，俗成磁起從左往右動(dòng)作。磁耦無(wú)桿氣缸的原理就是通過(guò)內外磁鐵的相吸，所以在軸向空間節省了外部活塞桿，軸向空間比耦合，活塞組件和滑塊組件耦合在一起的時(shí)候，左邊端蓋輸入壓縮空氣，推動(dòng)活塞從左往右運動(dòng)，滑塊跟著(zhù)活塞一標準氣缸節省了近一半，大幅減小了設備的體積降低了成15滑塊組件）（7活塞組件）等四大組件組成，其中活塞本，也提升了設備的美觀(guān)性

介紹：

無(wú)桿氣缸的兩端具備了固定緩沖裝置，能夠實(shí)現讓換向動(dòng)桿氣缸的活塞腔和滑塊是采用隔開(kāi)的設計方式，可以防止灰塵與污垢進(jìn)入到系統之中，從而間接的延長(cháng)了設備的使作平穩無(wú)沖擊，同時(shí)也避免了造成機械的意外損壞。設備可選擇配外置油壓緩沖器，讓緩沖的效果更佳。磁耦合無(wú)用壽命。雙導向桿氣缸結構可讓導向度更高，并且能承受一定的側向或者是偏心負載。

防護：

無(wú)桿氣缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類(lèi)要了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極，根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把

SMC無(wú)桿氣缸CY3RG40-100外殼防護等級