SMC氣缸的基本構造與緩沖都會(huì )有哪些
SMC氣缸首先是氣缸產(chǎn)品的氣密性檢查。具體內容如下：首先，空載運行，從兩個(gè)進(jìn)氣口分別施加1.1倍工作壓力的壓縮空氣，然后檢查活塞和輸出軸的漏氣情況。如果保持這三分鐘，泄漏應在標準值內，表明符合要求。另外，檢查壓力表顯示五分鐘，壓力表壓力不下降，表示合格。
接下來(lái)，需要測試氣缸的空載性能。具體內容如下：在空載情況下，逐漸增加其氣壓，直到活塞開(kāi)始運動(dòng)，可以運行到全行程。這樣重復三次。如果活塞運轉平穩，各部件無(wú)異常情況，則為合格。三是測試其強度性能。此時(shí)，我們需要使用其工作壓力的1.5倍進(jìn)行試驗，并保持三分鐘，使缸體端蓋和靜密封部件合格，無(wú)泄漏和變形。
SMC氣缸之后，我們還需要測試氣缸產(chǎn)品的負載性能。主要試驗內容如下：沿其活塞桿軸向加相應的阻力載荷。該載荷值的大小應為表中規定的輸出力的百分比。具體來(lái)說(shuō)，當活塞運行速度達到150mm/s時(shí)，活塞運行平穩，各部件無(wú)異常情況。
需要進(jìn)行的檢驗是氣缸產(chǎn)品耐壓的檢測率。這時(shí)我們需要保持空載，然后將1.5倍的公稱(chēng)壓力泵入氣缸，保持壓力1分鐘
SMC氣缸作為氣動(dòng)驅動(dòng)的主要部件之一，在工業(yè)發(fā)展中的作用不言而喻。但是這么多氣缸，你真的了解氣缸嗎？
氣缸的基本結構。
所謂氣動(dòng)執行器，是以壓縮空氣為動(dòng)力，驅動(dòng)機構做直線(xiàn)、擺動(dòng)、旋轉運動(dòng)的元件。以常用的基本圓柱體為例，看看內部結構是什么。
1)缸筒
SMC氣缸的關(guān)鍵參數之一是內徑的大小，它決定了氣缸的輸出力。氣缸內壁表面的粗糙度必須至少為Ra0.8um，以確?；钊跉飧變绕椒€往復滑動(dòng)。除了高碳鋼管，高強度鋁合金和黃銅也將用作氣缸材料。
2)端蓋
缸筒兩端安裝有端蓋，端蓋上設有進(jìn)氣口和出氣口，有些還設有緩沖機構。為了防止活塞桿向外泄漏或外部灰塵進(jìn)入缸體，端蓋上設有密封圈和防塵圈。為了提高氣缸的導向精度，在桿側端蓋上還設置了導向套。
3)活塞
活塞作為一個(gè)直接運動(dòng)的元件，無(wú)疑是受壓的一部分。為了防止活塞漏氣，通常會(huì )安裝活塞密封圈?；钊溆心湍キh(huán)，可提高氣缸的導向性能。
4)活塞桿
活塞桿不僅是直接執行機構，也是的軸承元件。所以它的材料要求也比較高，通常采用鍍過(guò)硬質(zhì)金屬的高碳鋼或不銹鋼來(lái)提高密封圈的耐腐蝕性和耐磨性。
5)緩沖柱塞和緩沖節流閥
緩沖裝置是確保氣缸壽命的部件，具體功能后面再說(shuō)。
氣缸的分類(lèi)
氣SMC氣缸分為單作用氣缸和雙作用氣缸
單作用氣缸，顧名思義，只在一側供氣，氣壓推動(dòng)活塞將活塞桿推出，由彈簧或自重復位。
雙動(dòng)缸：雙動(dòng)缸向活塞兩側供氣，兩側通過(guò)氣壓實(shí)現前后運動(dòng)。
氣缸緩沖器
前面我們也提到了氣缸的緩沖問(wèn)題。如果沒(méi)有緩沖裝置，當活塞運動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)，會(huì )以很大的動(dòng)能撞擊端蓋，零件用不了多久會(huì )損壞，大大縮短了氣缸的壽命。
況且撞擊產(chǎn)生的噪音也很大。氣缸的噪音可能不大，但氣缸的噪音甚至可以達到無(wú)法忍受的程度，像旁邊是一架啟動(dòng)的噴氣式飛機。
為此，聰明的設計師為圓柱體做了一個(gè)緩沖裝置。
1.液壓緩沖器液壓緩沖器是簡(jiǎn)單的緩沖方式，液壓緩沖器安裝在油缸的前端。
液壓緩沖裝置以礦物油為介質(zhì)，通過(guò)*的阻尼設計，實(shí)現從高速輕載到低速重載的平穩過(guò)渡。
2.橡膠緩沖橡膠緩沖安裝更緊湊，但緩沖容量固定，相對較小。所以多用于小氣缸。
3.氣體緩沖氣體緩沖是通過(guò)緩沖閥實(shí)現的。從下圖我們可以看出，壁內氣體只能通過(guò)緩沖閥排出。緩沖閥的開(kāi)度很小，活塞運動(dòng)時(shí)，腔體內壓力迅速上升，對活塞產(chǎn)生反作用，從而導致活塞減速直至停止。
汽缸極限。
磁開(kāi)關(guān)是判斷氣缸是否到位的元件，它可以控制相應的電磁閥實(shí)現切換動(dòng)作?；钊\動(dòng)時(shí)，其上的磁環(huán)會(huì )接近或離開(kāi)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)中的電流會(huì )被磁化吸引或斷開(kāi)，從而發(fā)出電信號。
SMC氣缸的潤滑。
SMC氣缸的潤滑通常有兩種方式，一種是用油潤滑，即把潤滑油和壓縮空氣混合后輸送到氣缸。這種方式的潤滑需要一直使用。一旦停止，使用壽命會(huì )急劇下降。另一種是用油脂潤滑。目前大部分已經(jīng)*實(shí)現了無(wú)油給氣缸。
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