SMC薄型氣缸MGPL40-25Z的安全隱患

 構造說(shuō)明：
薄型帶導桿氣缸，包括缸體和擋板，所述缸體的前端
設置有前端蓋，所述缸體的后端設置有后端蓋，所述
所述導向桿為兩組，并且兩組導向桿分別位于活塞桿
的兩側，所述導向桿的端部通過(guò)導向螺釘固定在所述
缸體的外壁上設置有油路連通管，所述缸體內設置有
接，所述活塞桿的另一端穿過(guò)前端蓋后與擋板連接，
擋板上，其特征在于，所述活塞桿與活塞鉚合連接在
活塞、活塞桿和導向桿，所述活塞桿的一端與活塞連
一起，所述導向桿與缸體的安裝處設置有導向套。

性能分析：
氣缸兩端加設緩沖裝置，般稱(chēng)為緩沖氣缸。當活塞在
壓縮空氣推動(dòng)下向右運動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔
滑塊和齒輪齒條機構構成，導桿滑塊機構上還設置有
包括定位螺桿和微調螺母的位移控制裝置，本發(fā)明能
及缸蓋上的氣孔排出。在活塞運動(dòng)接近行程末端時(shí)，
動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通
緩沖效果，單氣缸雙作用式點(diǎn)焊機焊機頭，包括墊板
、氣缸、電座、與電座相聯(lián)的電帶、設置在電
過(guò)節流閥及氣孔排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能
如果與活塞運動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì )取得
座上的電和壓力位移裝置，壓力位移裝置由導桿
定位電之間的距離，能夠達到對兩個(gè)電同時(shí)同步
活塞右側的緩沖柱塞將柱塞孔堵死、活塞繼續向右運
驅動(dòng)。

SMC薄型氣缸MGPL40-25Z的安全隱患