簡(jiǎn)要分析REXROTH力士樂(lè )0510225006齒輪泵

AZPF-12-004RCB20KB

 性能介紹：
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變
化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個(gè)齒
嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于
泵出口處阻力的大小。結構簡(jiǎn)單、尺寸和質(zhì)量小、制
輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當齒輪轉動(dòng)時(shí)
液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的
，齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大，形成真空，將
液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將
造方便，低廉，工作、自吸能力強、對油液
污染不敏感，容易維護。

動(dòng)作原理：
當齒輪按圖示的箭頭方向旋轉時(shí)，輪齒從右側退出嚙
合，使該腔容積增大，形成局部真空，油箱中的油液
油液從右腔帶到左腔，輪齒在左側進(jìn)入嚙合，齒間被
對方輪齒填塞，容積減小，齒間的油液被擠出，使左
在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油管進(jìn)入右腔—吸油腔
，填充齒間。隨著(zhù)齒輪的轉動(dòng)， 每個(gè)齒輪的齒間把
腔油壓升高，油液從壓油口輸出，所以左腔便是泵的
排油腔。
常見(jiàn)故障：
齒輪泵的困油現象有很大危害。由于油液的壓縮性很
到擠壓后，就從零件配合表面的縫隙中強行擠出，使
成局部真空，油液中的氣體被析出，以及油液氣化產(chǎn)
生氣泡，進(jìn)入液壓系統，引起振動(dòng)和噪聲。此外，還
小，而且困油區又是一個(gè)密封容積，所以被困油液受
齒輪和軸承受到很大的附加載荷，同時(shí)產(chǎn)生功率損失
，還會(huì )使油溫升高。當困油區容積變大時(shí)，困油區形
使泵的流量減少，造成瞬時(shí)流量的波動(dòng)性增加。

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