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簡(jiǎn)要描述:SMC氣缸CDG3BN20-75清潔維護氣缸作用力的大?。焊鶕撦d力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。般均安外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力再乘以系數1.5~2.0,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小,輸出力不夠,但缸徑過(guò)大,使設備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。
詳細介紹
SMC氣缸CDG3BN20-75清潔維護
產(chǎn)品介紹:
當進(jìn)行這項檢測的時(shí)候,我們需要將其保持在空載
條件下,之后通入1.5倍公稱(chēng)壓力,保壓分鐘,要求
負載,注意這個(gè)負載的大小應當為其大理論輸出力
的百分值。當活塞運行速度達到150mm/s時(shí),活塞
各部件不得出現松動(dòng)、變形及其他異常問(wèn)題。如果
解下關(guān)于其負載檢測方面的內容。當進(jìn)行這項檢測
的時(shí)候,我們需要為氣缸活塞桿軸向加入定的阻力
有異常問(wèn)題,則說(shuō)明檢測質(zhì)量不過(guò)關(guān)。然后再來(lái)了
運行應保持平穩,各部件也應當保持正常。
性能分析:
氣缸隆冬時(shí)節夜間室外泊車(chē)時(shí),有必要將冷卻水放
且要放*;如未放水,應當令起動(dòng)發(fā)起機,使發(fā)起
機堅持定的溫度。如已運用符合規定的防凍液,則
凈;發(fā)起機不易起動(dòng)時(shí),先加熱水預熱后再發(fā)起;較長(cháng)
期暫時(shí)泊車(chē)(般2h以上),也應把冷卻水放掉,并
另當別論。氣壓傳動(dòng)中將緊縮氣體的壓力能轉換為
機械能的氣動(dòng)履行元件。
故障說(shuō)明:
避免端蓋直接受到活塞的快速碰撞,很多人認為機
緩沖的作用有限,不能起到保護的作用,這時(shí)候是
械式無(wú)桿氣缸無(wú)桿氣缸本身就帶有氣緩沖,而不需
SMC氣缸缸本身的氣緩沖是依靠氣體,緩沖器力比
較小,當工件 較重,氣缸運行速度較快的時(shí)候,氣
要另 外的緩沖裝置,其實(shí)這個(gè)想法是有誤區的:
定要安裝工業(yè)油壓 緩沖器來(lái)保護機械設備的。
SMC氣缸CDG3BN20-75清潔維護
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