SMC氣缸MDBB32-150Z的防護等級

 常見(jiàn)故障：
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心
或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿
量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分
的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的
的中心位置；更換緩沖密封圈或調節螺釘。氣缸數可
、車(chē)等高性能氣車(chē)的氣缸數都在6缸以上，zui多者
已達到16缸。汽缸在運行時(shí)受力的情況很復雜，除了
以使氣車(chē)更容易起動(dòng)，加速響應性更。為了提高氣
車(chē)的性能，必須增加氣缸數。因此，豪華轎車(chē)、跑車(chē)
受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重
作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變
形造成泄漏。
選型原則：
氣缸的軸向都在個(gè)平面上，氣缸朝向同個(gè)方向，此時(shí)
的氣缸夾角為0度。直列式氣缸排列的特點(diǎn)是機體的
隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數
量與質(zhì)量。加強濾清器的保養:使空氣濾清器、機油濾
寬度小而高度和長(cháng)度大，般只用于六缸以下的發(fā)動(dòng)機
動(dòng)機要求選用*粘度值的潤滑油，10A-5氣缸不可
清器和燃油濾清器保持良的工作狀態(tài)，對減輕
，這種發(fā)動(dòng)機稱(chēng)為直列式發(fā)動(dòng)機。要嚴格按季節和發(fā)
10A-5氣缸套的磨損關(guān)。

SMC氣缸MDBB32-150Z的防護等級