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簡(jiǎn)要描述:費斯托FESTO氣缸DSNU-10-80-P-A技術(shù)性能氣動(dòng)控制系統在氣源正常給氣的情況下,氣控換向閥處于接通狀態(tài)。當空載起重時(shí),氣體依次經(jīng)過(guò)氣源、過(guò)濾器、匯流板到達空載平衡減壓閥、梭動(dòng)閥,后到達執行氣缸。
詳細介紹
費斯托FESTO氣缸DSNU-10-80-P-A技術(shù)性能
應用:
當重物被吊起后處于靜止狀態(tài)時(shí)就說(shuō)明達到了
重載平衡,這時(shí)只需一個(gè)很小的外力打破這個(gè)
時(shí),缸內活塞向下移動(dòng),這時(shí)缸內壓力升高,
過(guò)了設定壓力(這個(gè)設定壓力就是平衡時(shí)的
平衡,就能實(shí)現輕松地上提或下放重物。以往
下拉重物來(lái)打破平衡為例,當使用外力往下拉
壓力),多余的壓力就會(huì )從氣控減壓閥的排放
口排出。
技術(shù)參數:
行程 80 mm
每10 mm 行程所增加的重量 2.7 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數 1 g
活塞直徑 10 mm
活塞桿螺紋 M4
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
裝配位置 任意
符合標準 CETOP RP 52 P
0 mm行程時(shí)的基本重量 37.3 g
ISO 6432
活塞桿末端 陽(yáng)螺紋
費斯托膜片式夾緊氣缸行程的長(cháng)短:
費斯托膜片式夾緊氣缸的行程與使用場(chǎng)合和機
由經(jīng)驗數據表3-2中查出。在工程設計中由作
用力的大小選擇出氣缸缸徑。再根據使用場(chǎng)合
構的行程比有關(guān)。不同的安裝形式其氣缸的行
程比不同。圖中活塞桿zui大計算長(cháng)度(L)可
的實(shí)際行程來(lái)驗算一下活塞桿的強度是否產(chǎn)生
縱向彎曲。
費斯托FESTO氣缸DSNU-10-80-P-A技術(shù)性能
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