推出日本SMC氣缸CP96SDB40-60C

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工作原理和結構：

以氣動(dòng)系統中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)

運動(dòng)，使活塞桿伸出；當有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，

明，氣缸典型結構如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞

被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔，無(wú)活塞桿

腔稱(chēng)為無(wú)桿腔。

當從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的

桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部

壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動(dòng)活塞

使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活

塞實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng)。

注意事項：

緩沖閥采用鉚接方式防止脫落，因此請勿將緩沖閥打開(kāi)

允許回轉數以上。供給空氣時(shí)若未按此內容進(jìn)行確認

，緩沖閥可能會(huì )從缸蓋飛出。

允許回轉數為緩沖閥由*擰緊關(guān)閉鎖定的狀態(tài)*

打開(kāi)的回轉數。

實(shí)物圖：

環(huán)境溫度 ：

典型地，該SMC氣缸5？60℃的預定的運行溫度。低于

求qgbSMC氣缸是比環(huán)境溫度5℃的露點(diǎn)溫度低； 防止

5℃SMC氣缸的場(chǎng)合，有時(shí)不利地由包含在壓縮空氣給

SMC氣缸操作水分的縮合影響。此時(shí)，壓縮空氣的要

水汽凝結在壓縮空氣?？紤]到密封和潤滑的類(lèi)型在低溫下。

推出日本SMC氣缸CP96SDB40-60C