性能參數：日本SMC氣缸CDQ2A20-15DMZ

注意事項：

同時(shí)使用多個(gè)氣缸很難控制氣缸的速度。 下列條件導

致速度變化：供應壓力變化，負載，溫度和潤滑，性

用應用程序通過(guò)調節同時(shí)操作多個(gè)氣缸氣缸速度。 如

果這是不可避免的，請使用高剛性導軌防止負載，使

能差異每個(gè)氣缸的每個(gè)部件的劣化隨著(zhù)時(shí)間的推移等

等控制器可用于控制多個(gè)氣缸的速度同時(shí)在短時(shí)間內

桿，因為氣缸位置可能不是相同。 這可能會(huì )導致密封

件和軸承的異常摩擦，和缸管和活塞的磨損。 不要使

，但依賴(lài)在條件方面，它可能無(wú)法按預期工作。 如果

是多個(gè)氣瓶不能同時(shí)操作，施加不合理的力量到活塞

氣缸即使在沒(méi)有損壞的情況下也是如此每個(gè)氣缸輸出

略有不同

拆裝檢查：

一定要仔細謹慎，避免損壞工具或零件。

是否合理，冷凝水管理是否符合要求。

其次了解不該排氣的排氣口是否有漏氣。少量漏氣預

注意不要拆過(guò)需修理或更換的零件。

拆卸工作進(jìn)行時(shí)，避免整個(gè)系統運行受影響，注意不

一下需要對哪些方面進(jìn)行檢查。

先是檢查排氣中是否含有冷凝水。若有冷凝水排出

，應考慮過(guò)濾器的位置是否合適，各類(lèi)除水元件使用

可使雜質(zhì)進(jìn)入元件內部。

了解了拆裝SMC氣缸的注意事項，下面我們再來(lái)了解

示著(zhù)氣動(dòng)元件的早期損傷。泄露的主要原因是密封不

良，氣壓不足等所致。

實(shí)物圖：

使用方法：

SMC氣缸在有些使用場(chǎng)合會(huì )要求氣動(dòng)元件的外形尺寸

和真空吸盤(pán)的組合體，還有一種移動(dòng)小件物品的組合

盡量的小，因此小型化是主要的發(fā)展趨勢。氣閥的集

程序控制器等功能。集成化的目的不僅僅是節省了空

間，還有利于安裝、維修和性的提高。

SMC氣缸zui簡(jiǎn)單的元件組合是帶閥、帶開(kāi)關(guān)氣缸。

在物料搬運中，已使用了氣缸、擺動(dòng)氣缸、氣動(dòng)夾頭

體，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成

成化不僅僅是將幾只閥合裝，還包含了傳感器、可編

，還配有電磁閥、程控器，結構緊湊，占用空間小，

行程可調。

性能參數：日本SMC氣缸CDQ2A20-15DMZ