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簡(jiǎn)要描述:費斯托氣缸,費斯托FESTO驅動(dòng)器SLT-20-30-A-CC-B操作的性能? 結構緊湊,后側氣口? 兩種可調終端位置緩沖:– 彈性緩沖元件– 液壓緩沖器? 緩沖系統集成在型材中,氣缸為緊湊? 多種組合選項包括:– 驅動(dòng)器– 氣爪? 系統產(chǎn)品,用于抓取和裝配技術(shù)
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費斯托FESTO驅動(dòng)器SLT-20-30-A-CC-B操作
實(shí)物圖:
產(chǎn)品介紹:
裝配位置 任意
導向 球軸承籠式導向
設計結構 Yoke 動(dòng)力學(xué)
位置檢測 用于接近式傳感器
工作模式 雙作用
耐腐蝕等級 CRC 0 - 無(wú)腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 60 °C
在終端位置的沖擊能量 3 Nm
工作壓力 1 ... 10 bar
安裝類(lèi)型 帶通孔
氣動(dòng)連接 G1/8
材料備注 不含有黃銅和PTFE
重復精度 0.02 mm
工作原理:
將固定的模具上的氣缸輸入壓縮空氣,導向桿受到一端氣缸
的推動(dòng),向相對的另一方向推動(dòng),推動(dòng)的行程取決于導向桿的
長(cháng)度。配備控制按鈕,確切的說(shuō)是控制氣缸,在壓縮空氣的輸入狀
態(tài)下,可控制導向桿的伸縮,可向外推動(dòng),可收縮.而且,人力不可改
變它的當前狀態(tài)。
尺寸圖:
活塞:
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設
烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕?/p>
有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞
動(dòng)部分長(cháng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;?/p>
密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(cháng)使用聚氨酯、聚四氟乙
塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
費斯托FESTO驅動(dòng)器SLT-20-30-A-CC-B操作
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