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簡(jiǎn)要描述:FESTO費斯托ADVC-50-20-I-P-A短行程氣缸陽(yáng)氧化處理材料信息,密封 TPE-U(PU)使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤滑的壓縮空氣)產(chǎn)品重量 665 g耐腐蝕等級 CRC 1 – 低腐蝕影響環(huán)境溫度 -20... 80 °C
詳細介紹
FESTO費斯托ADVC-50-20-I-P-A短行程氣缸
產(chǎn)品信息:
工作模式 雙作用
工作壓力 0.6 ... 10 bar
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導介質(zhì)的說(shuō)明 可以使用經(jīng)過(guò)潤滑的壓縮空氣 (一旦
材料信息,蓋 鍛造鋁合金
陽(yáng)氧化處理
材料信息,密封 TPE-U(PU)
使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤滑的壓縮空氣)
產(chǎn)品重量 665 g
耐腐蝕等級 CRC 1 – 低腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
6 bar時(shí)的理論作用力,回復行程 1,057 N
設計結構 活塞
活塞桿
位置檢測 用于接近式傳感器
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 1,178 N
移動(dòng)質(zhì)量 123 g
實(shí)物圖:
結構介紹:
缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€的
命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛
往復滑動(dòng),缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接
入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞
,不用螺母。
端蓋
端蓋上設有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上
設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混
桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(cháng)氣缸使用壽
鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材
料的。
性能:
*,相比電動(dòng)執行器,氣缸可在惡劣條件下地工作,且操
作簡(jiǎn)單,基本可實(shí)現免維護。氣缸擅長(cháng)作往復直線(xiàn)運動(dòng),尤其適于工
缸驅動(dòng)系統大的特征和。所以對于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶(hù),
絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現場(chǎng)使用電
業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求--工件的直線(xiàn)搬運。而且,僅僅調節安裝
在氣缸兩側的單向節流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現穩定的速度控制,也成為氣
動(dòng)執行器的應用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位,這是由于用氣缸難
以實(shí)現,退而求其次的結果。
尺寸圖:
FESTO費斯托ADVC-50-20-I-P-A短行程氣缸
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