日本氣缸/標準型SMC性能介紹

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
以前，比缸徑ø40稍大的尺寸為ø50。例如，移動(dòng)工件質(zhì)量37kg，需要ø43以上缸徑。
若使用新的缸徑ø45，和使用ø50氣缸相比，能減少0.4L（ANR）的耗氣量。
氣缸速度很難控制。由于供給壓力、負載、溫度、潤滑狀態(tài)的變化、各氣缸的性能不同、各部分的使用磨損等，都會(huì )影響氣缸速度。
因此，短時(shí)間內同時(shí)使多個(gè)氣缸同步動(dòng)作時(shí)，可用速度控制閥進(jìn)行調整而實(shí)現。
對方形缸蓋、標準型拉桿，和CA1系列相比，質(zhì)量減輕15%
帶磁性開(kāi)關(guān) (CDA2系列: CDA2, CDA2W, CDA2K, CDA2KW,CDA2□Q, CDBA2, CDA2□H, CDA2W□H)
但是，根據各種條件的變化，很可能無(wú)法實(shí)現每個(gè)氣缸同步動(dòng)作。
此時(shí)，由于氣缸動(dòng)作位置不同，會(huì )對活塞桿施加多余的外力，可能導致密封件的異常磨損，軸承部的磨損、氣缸和活塞卡住等。
因此，請避免僅通過(guò)調整氣缸速度來(lái)實(shí)現每個(gè)氣缸同步動(dòng)作。
無(wú)法避免的場(chǎng)合，請使用高剛性的導桿承受負載，即使各氣缸輸出力略有差異，氣缸也不會(huì )損壞。

氣缸的活塞桿部是雙層密封結構，在溢流通口直接向潔凈室外排氣，故
本缸可在等級100的潔凈室內使用。
為了除去銅離子及氟樹(shù)脂等對彩色顯像管的影響，銅系材質(zhì)應作
無(wú)電解鍍鎳處理或變更成非銅系材質(zhì)，以防止銅離子的產(chǎn)生。

日本氣缸/標準型SMC性能介紹