使用范圍 SMC氣控閥VSA4140-06

結構特點(diǎn)：

容易安裝：氣動(dòng)頭可旋轉360度?？煞奖愕匕惭b一到二個(gè)限位開(kāi)關(guān)。無(wú)水錘作用，流體從閥桿下方流入時(shí)，水錘（水沖擊力）被吸收。

先進(jìn)的閥體機構：流量比普通角座大30%，體積更小，流體流態(tài)優(yōu)

先進(jìn)的氣動(dòng)控制器：加厚工程塑料外殼，可靠。低磨損的活塞結構，容量大而低耗氣量。內部元件自潤滑，免維護。

。

容易連接：MAMUR標準連接，嵌入式金屬接頭。

長(cháng)壽命導桿：閥桿契形特氟?。≒TEE）密封，避免贓物導入。自潤具有多種控制方式：常開(kāi)、常閉、雙動(dòng)。

要求更小的氣動(dòng)執行器：流體從閥桿上方流入時(shí)，可選更小的控制頭滑，免維護。閥桿經(jīng)特別處理以確保固定，并能自動(dòng)校正位置。

。不銹鋼316閥體，特氟隆密封，耐高溫，耐腐蝕。

原理：

當各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道(見(jiàn)圖1b和圖2)貫閥進(jìn)入執行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時(shí)系統壓力為導閥調整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油道穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷可靠．

使用范圍 SMC氣控閥VSA4140-06