油研YUKEN卸荷安全閥BUCG-06系列的驅動(dòng)方式

 貫穿控制式卸荷閥卸荷：
卸荷閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即
是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控
壓力大小由導閥控制．此時(shí)系統壓力為導閥調整壓力
。該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油
制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道。當各路換
短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油
道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執行元件工作，其工作
向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道貫穿各路換
向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道
道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力
，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷。

構造分析：
它包括閥體和閥芯;閥體包括主閥體和彈簧箱;閥芯包
括直徑較小的節流端,錐形過(guò)渡段,直徑較大的主體;主
還包括移動(dòng)設置在主閥體內的滑套,用于調整滑套軸向
位置的調節裝置;在滑套內開(kāi)設凹槽,凹槽與開(kāi)在主閥
閥體的右端內設開(kāi)設有臺階孔的固定套,固定套內移動(dòng)
直徑但小于閥芯主體的直徑,在固定套孔徑較大的右孔
內開(kāi)設環(huán)形凹槽,與開(kāi)設在主閥體上的進(jìn)油口相通,環(huán)
設置有閥芯;孔徑較小的左孔的直徑大于閥芯節流端的
形凹槽連通固定套左孔;在彈簧箱內設置有復位裝置;
體上的出油口相通,其右端開(kāi)設有節流孔,節流孔的直
徑略大于閥芯節流端的直徑.

油研YUKEN卸荷安全閥BUCG-06系列的驅動(dòng)方式