費斯托FESTO氣缸CRDNGS-40-200-PPV-A-S6

結構介紹：

端蓋運用的是新型的壓力鑄造處理技術(shù)。缸筒運用

的是質(zhì)量較高的鋁合金材質(zhì)精拉管路，內部表層通

滑油液的狀況下依然沒(méi)有異常的運作，氣缸初始啟

動(dòng)的時(shí)候壓力較小，延長(cháng)了它的使用期限。氣缸前

過(guò)硬質(zhì)陽(yáng)級氧化加工制造而成。標準氣缸上面的密

閉件構造非常新穎，質(zhì)量?jì)?yōu)異，能夠在沒(méi)有提供潤

后兩個(gè)端蓋都攜帶了備用通氣螺口，方便使用者安

設方位的選取。

產(chǎn)品參數：

每10 mm 行程所增加的重量 30 g

行程 10 ... 2,000 mm

位置檢測 用于接近式傳感器

緩沖長(cháng)度 21 mm

6 bar時(shí)的理論作用力，回復行程 633 N

派生型 耐熱密封，高可承受120°C

工作壓力 0.6 ... 10 bar

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 754 N

活塞直徑 40 mm

注意：

在選用氣缸時(shí)，其工作載荷應其在60%-80%之間

為，在使用同等的氣壓情況下，內徑越大，氣缸

97mm選用標準行程為100mm還有認為這種方式

：活塞桿伸出去與縮回后之間的誤差間距，大多數

的推力也越大。行程：指的是將過(guò)工件移動(dòng)距離

移動(dòng)的大距離為97mm，則安標準行程系列，過(guò)

的小標準行程作為行程確定的依據。氣缸將某工件

以為氣缸本身的外露也算是行程，其實(shí)這是錯誤的

，不能計算為行程。

費斯托FESTO氣缸CRDNGS-40-200-PPV-A-S6