日本SMC速度控制閥/直通型的用途

特點(diǎn)：

●4 種安裝：直接安裝, L型拖架安裝, DIN導軌安裝, 保持座安裝

●帶識別標識

●輕量: 比原產(chǎn)品減少30%(AS2002F-04的場(chǎng)合)

●配備節流閥(訂制規格：-X214,-X21)

閥體大小 400 1/2 基準

適合管子外徑 12 Φ12

訂制規格 - 標準

鎖母可選項 - 六角鎖母

應從全閉狀態(tài)逐漸打開(kāi)，將氣缸調要求的速度。

5）速度控制閥的調節圈數不得過(guò)給定值，以免損壞針閥。

應盡量靠近氣缸安裝，以提高控制性能，否則，

響應時(shí)間過(guò)長(cháng)，氣缸速度有可能難于控制。

當氣缸速度控制閥之間的配管容積大于氣缸容積時(shí)，

就很難控制氣缸速度。也說(shuō)明氣缸缸徑越小，速度控制越難。.

速度控制閥在回路中的兩種連接方式，

左邊的回路為排氣節流方式，換向閥通電后，

氣缸進(jìn)氣側的單向閥開(kāi)啟，向氣缸無(wú)桿腔快速充氣，

即控制流量范圍應處于速度控制閥的節流特性曲線(xiàn)的流量范圍內，

控制流量應小于節流閥的全開(kāi)時(shí)的流量。

如希望均勻調節，則節流特性曲線(xiàn)宜為直線(xiàn)。.

管接頭螺紋上，一般都已涂密封劑，通?？墒褂?~3次

管螺紋如擰得過(guò)緊，密封劑會(huì )被擠出，應。

4）順時(shí)針旋轉調節手輪，節流閥是逐漸關(guān)閉的。使用時(shí)，

有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側的節流閥排氣。

調節節流閥的開(kāi)度，便可改變氣缸的運動(dòng)速度。

這種控制方式，活塞運行穩定，是***常用的回路。

而右側的回路則為進(jìn)氣節流方式，進(jìn)氣側單向閥關(guān)閉，

排氣側單向閥開(kāi)啟。進(jìn)氣流量小，進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，

排氣迅速，排氣腔壓力很低。

主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn)，

故這種節流方式很難控制氣缸的速度達到穩定。

一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。.

日本SMC速度控制閥/直通型的用途