FESTO緊湊型氣缸ADVUL-32-140-P-A使用須知

參數：
工作介質(zhì) 過(guò)濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
結構特點(diǎn) 活塞
活塞桿
缸筒
緩沖形式 兩端帶彈性緩沖墊
位置感測 帶位置感測
安裝型式 通過(guò)通孔安裝
通過(guò)內螺紋安裝
通過(guò)附件安裝

實(shí)物圖：

解決方案：
局部補焊的方法
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，
用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變
成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢
固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會(huì )使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐
熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨
形較大或是漏汽嚴重時(shí)，在下缸的結合面補焊一條或兩條10-20mm寬的
蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
汽缸結合面的涂鍍或噴涂
當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作
量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)，涂具做陰，在汽缸的結合面上反
密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除
間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預熱汽缸150℃，然后在室溫下進(jìn)
行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆
復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的
種類(lèi)要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴
槍把金屬粉末加熱熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面，形
、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，結合面的嚴密。

元件一覽：

1 法蘭安裝件
FUA
用于端蓋
12
2 雙耳環(huán)安裝件
SUA 適用于 ∅ 12 ... 25
用于端蓋 – 13
3 雙耳環(huán)支座
LBN
– – 15
4 雙耳環(huán)安裝件
SUA 適用于 ∅ 32 ... 100
用于端蓋 – 13
5 耳環(huán)支座
LN
– – 15
6 耳環(huán)支座
LNG
– – 15
7 球鉸耳環(huán)支座
LSN
帶球面軸承 – 15
8 雙耳環(huán)安裝件
SNCL
– – 15
9 多位置安裝組件
DPVU
用于連接兩個(gè)活塞直徑相同的氣缸，使之組成一個(gè)多位置氣
缸 – 14
aJ 溝槽蓋
ABP-5-S
保護傳感器電纜，防止灰塵進(jìn)入傳感器槽
16
aA 接近開(kāi)關(guān)
SME/SMT-8
可集成在缸筒內
16
aB 單向節流閥
GRLA
用于速度調節
15
aC 快插接頭
QS
用于連接具有標準外徑的氣管

尺寸圖：

FESTO緊湊型氣缸ADVUL-32-140-P-A使用須知