著(zhù)重介紹費斯托FESTO氣囊式氣缸EB-165-125

常見(jiàn)故障：
氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封
圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，
筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執行元件潤滑良;
塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內
當密封圈和密封環(huán)出現磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換;若氣缸內存在雜質(zhì)，應
及時(shí);活塞桿上有傷痕時(shí)，應換新。
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不
當氣缸出現內、外泄漏時(shí)，應重新調整活塞桿的中心，以活塞桿與缸
良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應調整活
存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應及時(shí)。

實(shí)物圖：

：
1.設計高度低；
2.傾斜動(dòng)作無(wú)需轉接裝置；
3.購置成本低；
4.無(wú)摩擦、免維護；
5.耐疲勞性能；
6.產(chǎn)品系列齊全；
7.無(wú)摩擦、工作平穩；
8.允許橫向偏心；
9.安裝經(jīng)濟簡(jiǎn)便；
10.工作安全性高；
11.耐各種介質(zhì)性能。

特性：
氣囊式氣缸不僅可以作為驅動(dòng)功能，還可以用作氣動(dòng)彈簧元件。通過(guò)增壓
和排氣，氣囊式氣缸可實(shí)現作為驅動(dòng)元件的作用。隨著(zhù)行程的增加，所產(chǎn)
生的力相對于氣囊的收縮力有所減少。如果氣囊式氣缸供貨時(shí)帶有恒定壓
的行程/力特性有別于傳統氣囊，視相對安裝高度，可以覆蓋的行程范圍
更大。對于滾動(dòng)氣囊式氣缸，當執行了約50%的行程后，所產(chǎn)生的力才會(huì )
力，則可以用作緩沖元件。氣缸的結構簡(jiǎn)單，由兩塊金屬板加上一個(gè)網(wǎng)紋
氣囊組成。沒(méi)有任何密封元件，也沒(méi)有任何移動(dòng)機械元件。氣囊式氣缸為
單作用氣缸，但不需要用彈簧力來(lái)復位，而是通過(guò)外力來(lái)復位。滾動(dòng)氣囊
由于氣囊的收縮力而減小。

應用領(lǐng)域包括：
1.紙箱包裝機械；
2.鋼管防腐線(xiàn)；
3.污水處理設備；
4.紡織、洗染設備；
5.材料處理設備；
6.纜線(xiàn)纏繞裝置；
7.成型設備等。

尺寸圖：

著(zhù)重介紹費斯托FESTO氣囊式氣缸EB-165-125