意大利CAMOZZI康茂盛52M2P40A無(wú)桿氣缸詳解

簡(jiǎn)介：

無(wú)桿氣缸的始祖是德國origa氣動(dòng)設備有限公司，氣缸無(wú)桿的概念初由

塞實(shí)現往復運動(dòng)的氣缸。這種氣缸的大是節省安裝空間，分為磁偶

大門(mén)。無(wú)桿氣缸，為設備集成節省了空間。

無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活

origa提出并實(shí)踐，origa憑自己的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，開(kāi)啟了無(wú)桿時(shí)代的

無(wú)桿氣缸(磁性氣缸)與機械式無(wú)桿氣缸。

實(shí)物圖：

產(chǎn)品信息：

型號 基本型、滑動(dòng)軸承型和滾動(dòng)軸承型，標準滑座和短滑座（對于

速度 10 ÷ 1000 mm/s（空載）

介質(zhì) 潔凈空氣，不需潤滑。如使用了油霧潤滑，應不間斷的使用油

霧潤滑（建議使用 ISO VG32 潤滑油）

缸徑為 50 和 63 的無(wú)桿氣缸，無(wú)滾動(dòng)軸承型）

材料 陽(yáng)氧化鋁合金端蓋及缸筒，橡膠及聚氨酯密封件

工作溫度 -10 ÷ 70°C

工作壓力 1 ÷ 8 bar

1.5 ÷ 8 bar（缸徑為 25 的滾動(dòng)軸承型）

如果使用時(shí)氣缸的運行速度過(guò) 1000 mm/s，請使用油霧潤滑

缸徑 25, 32, 40, 50, 63 mm

意大利CAMOZZI康茂盛52M2P40A無(wú)桿氣缸詳解

性能：

 氣缸的一個(gè)端蓋上有六個(gè)進(jìn)氣口 ( I )。其中四個(gè)進(jìn)氣口垂直于氣缸中心線(xiàn)

，另外兩個(gè)平行于氣缸中心線(xiàn)。六個(gè)進(jìn)氣口中的三個(gè) (x-h-w)，當輸入壓

一對進(jìn)氣口，同時(shí)必須將其余的進(jìn)氣口用相應的管接頭堵住。

- 如果采用 B-52... 型或 BA-52... 型腳架安裝時(shí)，無(wú)桿氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣口“

縮空氣時(shí)，使活塞連同滑座向一個(gè)方向移動(dòng)；另外三個(gè) (y-z-k)，當輸入壓

縮空氣時(shí)，使活塞連同滑座向相反方向移動(dòng)。根據使用情況，用戶(hù)可選用

h”和“z”必須用相應的管接頭堵住，否則無(wú)法安裝。

尺寸圖：