SEW減速機結構特點(diǎn)和過(guò)度發(fā)熱原因
    SEW減速機結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(cháng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動(dòng)比分級細密，滿(mǎn)足不同的使用工況，實(shí)現機電一體化。
    SEW減速機傳動(dòng)效率高，耗能低，。擺線(xiàn)針輪減速機是一種采用擺線(xiàn)針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機型，是一種的傳動(dòng)裝置，具有許多，用途廣泛，并可正反運轉。
    SEW減速機產(chǎn)品是我公司的主要產(chǎn)品之一，其良的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)受到了業(yè)內各界的評。我公司擁有的工藝，精良的鑄造和加工設備。憑借著(zhù)的技術(shù)實(shí)力，的行行星擺線(xiàn)針輪減速機，質(zhì)量，合理，深受用戶(hù)的青睞。
    以下是行星擺線(xiàn)針輪減速機溫度高的原因：
    SEW減速機使用前應加適量的潤滑油，發(fā)現發(fā)熱，檢查是否缺潤滑油，如不缺油，則要看看減速機是否選型偏小，拉力過(guò)大，過(guò)載是也會(huì )引起減速機發(fā)熱。
    SEW減速機運用到的減速機品種也不同，不論是什么企業(yè)都會(huì )依據自己的需求來(lái)進(jìn)行挑選。不過(guò)大部分的人關(guān)于減速機在運用前的注意事項都不是很清楚。下面就這個(gè)問(wèn)題，卷?yè)P減速機具體來(lái)給您解說(shuō)一下吧，期望可以對您有所協(xié)助。
    SEW減速機在作業(yè)之前，要遭減速機中放入主張的類(lèi)型和數值的光滑脂。減速機一般選用光滑油來(lái)光滑。關(guān)于豎直裝置的減速機，一般光滑油有可能不能確保在上面軸承的牢靠光滑，所以還需選用其他光滑辦法。運行前，在減速機放入適當的光滑油，減速機一般配備有注油孔和放油塞，因此在訂貨減速機的時(shí)分是應該要有必要放入的裝置方位。
    SEW減速機作業(yè)的溫度是不可以過(guò)80度左右的。畢生的光滑組合減速機是在制造廠(chǎng)注滿(mǎn)了組成油，而除此以外，減速機供貨的時(shí)分一般是不帶有光滑油的，并且是帶有油塞和放油塞的。
    SEW減速機光滑脂的挑選而是要依據行走的減速機軸承負荷挑選的光滑脂時(shí)，對重負荷應該挑選針入度小的光滑脂，在高壓下作業(yè)時(shí)除了針入度小外，還要有比較高的油膜強度的壓機能，依據環(huán)境條件挑選光滑脂的時(shí)分，鈣基光滑脂不容易溶入水，適合于枯燥和水分比較少的軸承，實(shí)踐的作業(yè)溫度應該要低于滴點(diǎn)的10-20度，組成的光滑脂運用溫度應該低于滴點(diǎn)的20-30度。
    如何潤滑齒輪擺線(xiàn)針輪減速器。對于減速器的潤滑，它也是減速器維護的一個(gè)非常的部分。開(kāi)和半開(kāi)齒輪擺線(xiàn)齒輪減速傳動(dòng)，或低速閉合齒輪傳動(dòng)，通常與人的工作定期潤滑，潤滑油或潤滑油脂所用的潤滑劑。擺線(xiàn)針輪減速器的潤滑也有其自身的條件，不同擺線(xiàn)針輪減速器的潤滑條件也不同。
    SEW減速機的齒輪圓速>12米/秒時(shí)，應采用注油潤滑，即該油由油泵或供油站以~的壓力供應，噴油由噴嘴噴到齒輪齒的嚙合表面。當v≤25m/s時(shí)，噴嘴可以位于牙齒或哨子的邊緣；當v>在25m/s時(shí)，噴嘴應位于齒輪哨子的側面，使新嚙合的齒輪能及時(shí)用潤滑油冷卻，齒輪齒也能潤滑。
    SEW減速機的一般傳動(dòng)方式，根據齒輪圓周轉速大小采用潤滑方法。當齒輪的圓速v<unk>12m/s時(shí)，大齒輪的齒輪齒常浸在油田中進(jìn)行油浸潤滑。這樣，當齒輪被驅動(dòng)時(shí)，潤滑油被帶到嚙合的牙齒表面，油也被扔到盒子的墻壁上冷卻熱量。浸入齒輪油中的可見(jiàn)齒輪的深度由齒輪的周長(cháng)大小決定，圓柱齒輪通常不過(guò)一齒高，但一般不應小于10mm；錐齒輪應浸在全齒寬和少半齒寬。在多級齒輪傳動(dòng)中，油船可以將油帶到不浸入油田的齒輪表面。
    SEW減速機的油量取決于齒輪的傳動(dòng)功率大小。對于單級傳輸，每次傳輸所需的油量約為0.35~0.7lo。對于多級輸送，所需油量乘以級數。
    減速機的潤滑是其中相當的一部分，無(wú)論是行星減速機，齒輪減速機還是渦輪減速機，都離不開(kāi)保養潤滑。擺線(xiàn)針輪減速機的傳動(dòng)一般采用固定時(shí)間潤滑的方式，其中潤滑劑可以是潤滑油或潤滑脂。不同的減速機，潤滑條件也不同，其中不同的擺線(xiàn)針輪減速機也不同。
    SEW減速機當擺線(xiàn)針輪減速機的圓周速度大于每秒十二米時(shí)，使用噴油潤滑。當大于等于每秒二十五米時(shí)，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可；當大于每秒二十五米時(shí)，噴嘴應位于輪齒哨出的一邊，以便及時(shí)冷卻，同時(shí)對輪齒進(jìn)行潤滑。通用的閉式齒輪減速機傳動(dòng)，其潤滑方法根據齒輪的圓周速度大小而定。當齒輪的圓周速度小于每秒十二米時(shí)，將大齒輪浸入油地潤滑，齒輪工作時(shí)，就可均勻的把潤滑油帶到齒面上，也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，圓柱齒輪通常小于齒高，但一般亦應大于十毫米；對圓錐齒輪應浸入全齒寬，少應浸入齒寬的一半。
    SEW減速機的油量多少，取決于齒輪傳遞功率的大小。對單級傳動(dòng)，每傳遞一千瓦功率，需0.35~0.7Lo油量，對于多級傳動(dòng)，需油量按級數成倍地增加。
    SEW減速機早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤滑油有關(guān)系，同時(shí)它還要與擺線(xiàn)針輪減速機的材料有密。平時(shí)的使用過(guò)程一會(huì )有一定處理規范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不造成局部負荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部負荷使實(shí)際接觸應力大大過(guò)齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長(cháng)接觸或僅在齒的一端接觸，甚對角接觸。
    一、材料及處理規范的影響
    齒輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。
    二、潤滑油的影響
    由于齒輪傳動(dòng)的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。防止擺線(xiàn)針輪減速機齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑:
    1.SEW減速機傳動(dòng)的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。
    2.SEW減速機輪安裝精度，齒輪的接觸精度。
    對于中心驅動(dòng)擺線(xiàn)針輪減速機，如果在裝配和安裝時(shí)，未經(jīng)很調查，便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側傳動(dòng)齒輪可能不承受負荷，而另一側傳動(dòng)齒輪則負荷（大達到設計負荷的2倍），這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。