日本CKD氣缸剛買(mǎi)的時(shí)候用著(zhù)很順心，可沒(méi)用多久就開(kāi)始漏氣，修了沒(méi)過(guò)幾天又開(kāi)始漏氣，這究竟是什么情況呢？別著(zhù)急，下面斯麥特幫您解惑！
其實(shí)導致漏氣的原因有很多，如：氣門(mén)和缸頭的積碳嚴重，導致氣門(mén)關(guān)閉不嚴而漏氣；氣門(mén)間隙過(guò)小，也會(huì )導致氣門(mén)關(guān)閉不嚴；活塞環(huán)或缸體磨損，導致燃燒室竄氣至曲軸箱；火花塞或火花塞絲口漏氣；缸頭與缸體缸墊破損漏氣等，主要的原因其實(shí)是你用錯了無(wú)桿氣缸。
日本CKD氣缸解決辦法也有很多，經(jīng)常清潔氣缸；調節氣門(mén)間隙；更換活塞；定期檢查保養等，還有一個(gè)直接的辦法就是用斯麥特無(wú)桿氣缸，全鋁合金缸體，采用進(jìn)口密封件，可靠性高；防塵設計精度高，耐磨損，抗腐蝕。能直接安裝負載，保持力大；行程可選范圍大，行程比普通氣缸大；球軸承的使用使氣缸承受偏載也能平穩動(dòng)作；活塞于滑塊之間無(wú)機械連接，密封性能優(yōu)異；可安裝緩沖器，換向動(dòng)作平穩無(wú)沖擊；使用特殊樹(shù)脂的耐磨環(huán)，潤滑性能改善，故耐久性提高。
日本CKD氣缸不能解決漏氣問(wèn)題，會(huì )使生產(chǎn)加工效率跟不上，無(wú)法按時(shí)交付？導致企業(yè)名譽(yù)受損！現下是一個(gè)信譽(yù)的社會(huì )，好名譽(yù)就是企業(yè)的標簽，如果沒(méi)有這個(gè)標簽你將會(huì )錯失與其他企業(yè)合作的就會(huì )！不能因為一個(gè)小小的無(wú)桿氣缸，就毀掉企業(yè)的大好前程！
日本CKD氣缸很重要的元件：標準氣缸，在工作時(shí)也會(huì )出現很多故障，那么常見(jiàn)的原因是什么?下面就為大家簡(jiǎn)單介紹一下。
一、日本CKD氣缸缸裝配不當和長(cháng)期使用，氣動(dòng)執行元件(氣缸)易發(fā)生內、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現象。
(1)日本CKD氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中間;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應及時(shí)清除。
(2)標準氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時(shí)，應重新調整活塞桿的之間，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好;當密封圈和密封環(huán)出現磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換;若氣缸內存在雜質(zhì)，應及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí)，應換新。
(3)氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中間位置;更換緩沖密封圈或調節螺釘。
(4)日本CKD氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時(shí)，應更換密封圈和調節螺釘。
二、日本CKD氣缸輸助元件的故障主要有：油霧器故障，自動(dòng)排污器故障，消聲器故障等。
(1)油霧器的故障有：調節針的調節量太小油路堵塞，管路漏氣等都會(huì )使液態(tài)油滴不能霧化。對此，應及時(shí)處理堵塞和漏氣的地方，調整滴油量，使其達到5滴/min左右。正常使用時(shí)，油杯內的油面要保持在上、下限范圍之內。對油杯底都沉積的水分，應及時(shí)排除。
(2)當換向閥上裝的消聲器太臟或被堵塞時(shí)，也會(huì )影響換向閥的靈敏度和換向時(shí)間，故要經(jīng)常清洗消聲器。
(3)自動(dòng)排污器內的油污和水份有時(shí)不能自動(dòng)排除，特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴重。此時(shí)，應將其拆下并進(jìn)行檢查和清洗。
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